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KARL REFENNER is an academic who published a paper in 2008 entitled Kraftstoffverbrauch bei der Unterbodenlockerung. KARL REFENNER published this work as part of a team: Moitzi, Gerhard. Here is a description of this work: Mit,,Zunahme der Radlasten bei Landmaschinen bekommt die Unterbodenlockerung als mechanische Reparaturmassnahme zunehmende Bedeutung. Es wurde der Einfluss unterschiedlicher Bodenbearbeitungssysteme auf den Kraftstoffverbrauch bei der Unterbodenlockerung mit einem Cultiplow untersucht. Dabei wurden zwei Fahrstrategien unabhaengig voneinander angewandt. Die Ergebnisse zeigen, dass die Fahrstrategie einen groesseren Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch (l/h) hat als das Bodenbearbeitungssystem. In einer zweiten Untersuchung wurde festgestellt, dass schwere SF-Bunkerroder bei der Kartoffelernte nur zu geringen Mehrverbraeuchen bei der Unterbodenlockerung fuehrten..